El cable para automóviles es diferente de los cables domésticos comunes. Los cables domésticos comunes son cables de cobre de un solo núcleo con un cierto grado de dureza. Los cables de automoción son todos cables flexibles de cobre de múltiples núcleos. Varias o incluso docenas de alambres de cobre flexibles se envuelven en un tubo aislante de plástico (PVC), que es suave y no se rompe fácilmente. Debido a la particularidad de la industria del automóvil, el proceso de fabricación del alambre para automóvil también es más especial que otros alambres ordinarios.

Hay dos tipos de cables automotrices: cables de alto voltaje y cables de bajo voltaje, los cuales se procesan con cables flexibles de cobre de múltiples núcleos. El área de la sección transversal del cable se selecciona principalmente de acuerdo con su corriente de trabajo. Para los aparatos eléctricos que producen corrientes muy pequeñas, para garantizar que los cables tengan una cierta resistencia mecánica, el área de la sección transversal de los cables no debe ser inferior a 0,5 mm2. Dado que el arrancador funciona por un período corto de tiempo, para garantizar que el arrancador pueda emitir suficiente energía durante el funcionamiento normal, se requiere que la caída de voltaje generada por cada corriente de 100 A en la línea no pueda exceder 0.1v-0.15v. Por lo tanto, el área de la sección transversal del alambre utilizado es relativamente grande. El cable de alto voltaje del automóvil tiene un voltaje soportado muy alto, generalmente debe estar por encima de 15 kv, por lo que su área de sección transversal es pequeña (porque la corriente es pequeña). Aproximadamente 1,5 mm2, el grosor de la capa de aislamiento es mucho menor. Bolso tejido de algodón barnizado.

El principio de selección del cable del automóvil se determina de acuerdo con el grado de aislamiento del cable, la corriente que lo atraviesa y la resistencia mecánica requerida. Los equipos eléctricos que funcionan durante mucho tiempo pueden elegir cables con una capacidad de carga real del 60%; Los equipos eléctricos que funcionan por poco tiempo pueden elegir cables con una capacidad de carga real del 60% al 100%. El sistema eléctrico del automóvil pertenece a una fuente de alimentación de bajo voltaje, con una gran corriente de trabajo y una gran pérdida de voltaje. La pérdida excesiva de voltaje afectará el funcionamiento normal de los equipos eléctricos. Por lo tanto, al realizar la selección y la sección transversal del cable, asegúrese de que la pérdida de voltaje no exceda un cierto valor: el sistema de 12 V no es mayor que 0,5 V, el sistema de 24 V no es mayor que 1,0 V. No se permite que la corriente de trabajo real del cable sea mayor que la capacidad de transporte de corriente permitida del cable.